中国超大规模的大渡河制造业在面临美国遏制的形势下顽强崛起，以迅雷不及掩耳之势飞夺“泸定桥”，中国制造抢占“大渡河”，规模功强粉碎了美国“将中国打回到第三世界”的业即企图，不仅实现了弯道超车，将成而且实现了换道超车，大渡河即将实现一次中国制造业的中国制造胜利大会师。

讨论中国制造业的规模功强崛起要从中国钢铁开始。因为钢铁是业即工业的粮食，是将成中国走向制造大国最为坚实的底座。19世纪的大渡河英国、20世纪的中国制造美国在顶峰时期的钢铁产量都达到全球钢铁产量的一半，从而成就了它们作为全球最强大国家的规模功强地位。从钢铁的业即尺度丈量大国的崛起，中国必须建立自己强大的将成钢铁工业，只有这样才能真正成为全球制造业第一大国。

在过去20多年的时间里，中国钢铁产量实现了10倍的惊人增长，在世界钢铁工业发展史上创造了中国钢铁奇迹。1996年，中国钢铁产量突破1亿吨。当时，日本钢联秘书长就预测，2亿吨是中国钢铁产量的天花板，因为在此之前没有任何一个钢铁大国的钢铁年产量超过2亿吨。显然以过去的思维来预测中国钢铁的未来，必然犯下经验主义的错误。中国钢铁在过去20多年的时间里以气吞山河的气势，不仅捅破令人所谓的天花板，而且在2020年成功突破10亿吨的产量，遥遥领先于世界其他各国，占据全球产量的半壁江山，问鼎钢铁业的世界之巅。

中国钢铁如何突破西方对中国技术上的“卡脖子”问题，是决定中国制造业能否群体性崛起的一个基础性问题。诸如，没有止裂钢，中国就造造不出超大型船舶；没有殷瓦钢，中国就造不出天然气运输船舶；没有高强钢，中国就造造不出航空母舰所需要的甲板；没有汽车板用钢，中国就无法崛起为世界第一汽车制造大国；没有硅钢，中国就无法完成特高压长距离输电系统的建设；如此等等。而要实现这样的目标，作为中国制造业先头部队的中国钢铁必须要有飞夺泸定桥的精神，依靠自己科技攻关的力量，强渡大渡河，为中国制造业的发展杀出一条属于我们自己的道路。

经过艰苦卓绝的奋斗，中国钢铁工业已经成功强渡大渡河。中国已经由钢铁大国成功晋升为钢铁强国，挺进了全球钢铁的顶级俱乐部，具有强大的钢铁制造能力。在全球十大钢铁公司中有7家为中国的钢铁公司，其中中国宝武钢铁公司为全球最大的钢铁公司，其钢铁年产量远远超过美国全国的钢铁年产量。不仅仅是数量的跨越式增长，还是质量的历史性突破，在全球22大类钢铁品种中，中国具备了19大类钢铁品种100%的生产能力，另外3大类钢铁品种，中国具备了98%的生产能力。中国钢铁公司已经成功攻克了曾经被西方卡脖子的手撕钢、殷瓦钢、结构钢、高强钢、电工钢、海工钢等一系列高端钢铁品种的制造技术。

作为制造业先头部队的中国钢铁成功跨越大渡河后，中国制造业大部队以排山倒海的气势迅速成长起来，不断在全球市场上开疆拓土，并成功挺进到西方市场的核心地带。中国各大产业领域加紧向高端攀登，不断将高端的钢铁变成船舶、飞机、高铁、汽车、光伏等高端的制造产品，并在越来越多的领域走到了世界的最前列。

中国在高强钢领域的突破，解决了中国大飞机起落架的问题，助力中国大飞机成功加入了全球大飞机俱乐部，实现了商飞、波音、空客三足鼎立之势。

中国在殷瓦钢、结构钢、高强钢上的突破，使中国具有了大型集装箱船舶、天然气运输船舶、大型航空母舰等顶级高端船舶的制造能力，助力中国加入到高端船舶制造的俱乐部，使全球高端船舶订单如雪片一样的飘来，使中国新接船舶订单占据全球市场份额的50%以上。

中国在电工钢领域的突破，解决了中国特高压输电工程以及新能源汽车的发电机问题，使中国在汽车工业领域直接换道超车，不仅仅是加入全球汽车制造俱乐部的问题，而是直接创造了一个全球电车俱乐部。

不止是飞机、汽车、轮船、高铁，还包括无人机、光伏、智能手机、量子通讯、元宇宙、未来网络、未来显示、氢能储能等等，这样的清单正在越来越长。中国传统制造业正在数字时代转型升级，战略性新兴产业正在不断突破，所有这一切意味着中国制造各大产业正在全球高端领域实现一次胜利大会师。

美国正在加紧对中国制造业实施围堵，制裁的清单越拉越长，力图遏制中国制造业尤其是高端制造业的发展。但面对中国超大规模制造业的顽强崛起，产业大渡河对岸的美国已经防不胜防，越来越力不从心，只能死守人工智能最后一个产业堡垒。中国制造业的先头部队已经成功强渡大渡河，中国越来越多的产业正以不可阻挡的气势浩浩荡荡地挺进全球制造业的顶级俱乐部。一旦中国在人工智能领域实现对美国的超越，中国制造业将最终实现一次胜利大会师。这样的时刻已经不远了！