德国记者参观北京车展,越瞧越心惊:我们正在被中国边缘化
德国可以说是德国汽车工业的起源地,但现在,记者惊们这个起源地正在被中国汽车逐渐绞杀。参观车展根据德国《法兰克福报》的北京边缘报道,中国北京车展吸引了大量客户,越瞧越心而德国的正被中国汽车展则变得越来越边缘化,甚至成为德国自己的德国车展,这都足以说明,记者惊们世界汽车中心已经逐渐发生变化。参观车展
这次北京车展绝对是北京边缘规模最为巨大的一次车展,官方足足搞了八个展厅,越瞧越心每一个展厅都是正被中国人挤人,甚至有些车型想要过去拍照都要花费很长时间,德国也难怪吸引了来自全球各地的记者惊们媒体和网红。
德国《法兰克福报》记者表示说,参观车展他就是为了看一眼小米SU7就足足排了25分钟的队,这辆车已经收到了75000份订单。(记者数据有些不对,按照雷军五月三日的说法,他们的锁单量都已经接近9万台了。)
德国记者惊讶的发现,每一个人对中国汽车都产生了浓厚的兴趣,这些中国汽车就像是一个个非常大的电子玩具一样,给人们带来无数的惊喜,他们不得不思考,这样的惊喜居然发生在汽车工业才推行了几十年的中国,而不是接近200年的德国。现实情况是,德国的IAA展会已经几乎面临倒闭。
另一家德国媒体图片报表示,西方人再也不可能在中国人面前骄傲自大,否则他们的笑声早晚会被卡在咽喉中,发不出去。中国人追赶的速度实在太快,甚至已经开始逐渐扩大其领先优势。
展会上,小鹏汽车还发布了他们的新款飞行汽车,该车车顶上具有八个碳纤维螺旋桨,并计划在两年之内上市。小鹏汽车还告诉《法兰克福报》记者说,如果你需要,我们可以将飞行汽车的英文手册发给你,我们在明年还会推出一款双人座的车型。
记者还观察到,这次车展来的外国人极多,这些人都带着智能手机或者其他拍摄设备,他们的精力都是放在中国车企上,很明显,中国新能源汽车产品要比西方世界的产品更受关注。
德国记者查看了奥迪,凯迪拉克,福特,奔驰,宝马等一些西方车企给他的感觉,就是没有什么让自己能感觉到惊讶的数据。但宝马汽车的情商还是相当高的,有官员在汽车展会上表示,宝马在中国是为了中国和世界,中国是宝马的第二故乡。
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